L'ispezione in entrata comprende due tipi: ispezione del campione del primo-pezzo (lotto) e ispezione del lotto.
Ispezione del campione del primo-pezzo (lotto).
Lo scopo dell'ispezione del campione del primo-pezzo (lotto) è principalmente quello di valutare il livello di qualità dei prodotti forniti dal fornitore e stabilire standard di misurazione specifici. Pertanto, il campione per l'ispezione del primo-pezzo (lotto) deve essere rappresentativo dei prodotti futuri per fungere da punto di riferimento di confronto per gli acquisti futuri. L'ispezione del primo-pezzo (lotto) dovrebbe in genere essere condotta nelle seguenti tre situazioni: a. Prima consegna; B. Cambiamenti significativi nel design o nella struttura del prodotto; C. Cambiamenti significativi nei processi produttivi, come l’adozione di processi nuovi o speciali, o la ripresa della produzione dopo un lungo periodo di arresto.
Ispezione dei lotti.
L'ispezione dei lotti può essere classificata nelle categorie A, B e C in base a diverse situazioni. La categoria A è critica e deve essere ispezionata; La categoria B è importante e può essere completamente ispezionata o campionata; La categoria C è generale e può essere campionata o esentata dall'ispezione. Ciò garantisce la qualità riducendo il carico di lavoro delle ispezioni. L'ispezione dei lotti delle merci in entrata può essere condotta presso l'unità del fornitore o dell'acquirente. Tuttavia, per garantire la qualità dell'ispezione e prevenire omissioni ed errori, dovrebbe essere generalmente sviluppata una "Linea guida per l'ispezione del magazzino" o "Dettagli sull'ispezione del magazzino". La forma e il contenuto di questa linea guida possono essere progettati o specificati in base a circostanze specifiche. Dopo che i materiali in entrata hanno superato l'ispezione, gli ispettori devono redigere registrazioni di ispezione e firmare o timbrare la ricevuta di magazzino, avvisare tempestivamente il magazzino di ricevere la merce e garantire un'adeguata conservazione. Per le materie prime e i materiali ausiliari in entrata sono spesso necessari test fisico-chimici, come l'analisi della composizione chimica e l'esecuzione di test sulle prestazioni meccaniche. Durante l'accettazione, è necessario prestare particolare attenzione alla conformità del materiale, delle specifiche e del numero di lotto alle normative.
